top of page

Pse trenat në Zvicër janë më të përpiktë se në Gjermani?

Daily Studit

Vitin e kaluar, trenat në Zvicër ishin mbi 30% më të përpiktë se ata gjermanë dhe një ekspert zviceran i transportit ka hedhur dritë mbi arsyet e dallimit në besueshmërinë midis dy vendeve.

Në qershor, përpikëria e trenave në distanca të gjata arriti një nivel shumë të ulët në Gjermani, me vetëm 63.5% që mbërrinin në destinacionet e tyre në kohë.

Sipas Deutsche Bahn, rritja e vonesave është për shkak të faktit se pothuajse 70% e trenave ICE dhe IC kalojnë nëpër të paktën një kantier ndërtimi në itinerarin e tyre.

Vitin e kaluar, shumica dërrmuese e trenave me vonesë në Zvicër filluan rrugët e tyre në qytetet gjermane dhe në Bazel, gjysma e trenave ndërkombëtarë që vijnë nga Gjermania janë vazhdimisht me vonesë.

Tani, autoritetet zvicerane hekurudhore ndalojnë rregullisht trenat që vijnë me më shumë se dhjetë minuta vonesë në qytet dhe i ridrejtojnë pasagjerët në trenat zviceranë në mënyrë që të mos bllokojnë rrjetin me vonesa në hyrje.

Në konceptin e shërbimit të lëshuar së fundmi për vitin 2035, Zyra Federale Zvicerane e Transportit propozoi ndalimin e trenave të Deutsche Bahn në qytetet kufitare për të parandaluar vonesat në të ardhmen.

Pse trenat në Zvicër janë më të përpiktë se në Gjermani?

Në vitin 2022, Gjermania kishte një nga normat më të këqija të përpikmërisë në Evropë për trenat e saj në distanca të gjata. Zvicra, megjithatë, kryesoi tabelën, me një normë përpikërie prej 96.3% për trenat në distanca të gjata.

Në një intervistë të fundit Drejtori i Zyrës Federale të Transportit të Zvicrës, Peter Füglistaler, tregoi se çfarë mund të mësojë Gjermania nga mënyra se si Zvicra drejton rrjetin e saj hekurudhor.

Sipas ekspertit të transportit, Zvicra investon katër herë më shumë në hekurudhat e saj sesa Gjermania, edhe pse rrjeti gjerman është shtatë herë më i madh. Nëse Gjermania do të donte të përputhej me nivelin e investimeve zvicerane, do t'i duhej të investonte rreth 36 miliardë euro në vit në rrjet për të arritur të njëjtën cilësi si Zvicra. Në realitet, në vitin 2023, niveli i investimeve në Gjermani ishte më pak se gjysma e asaj shume.

Por përveç parave, ka një sërë masash të tjera më të vogla që ndihmojnë në ruajtjen e përpikmërisë së trenave zvicerane.

Për shembull, në Zvicër, trenat me vonesë ndalohen rregullisht përpara terminalit dhe zëvendësohen me lidhje të tjera.

Sidoqoftë, kjo është më e lehtë në Zvicër, sepse rrugët janë më të shkurtra se rrugët gjermane në distanca të gjata.

bottom of page